Selon les statistiques publiées par les professionnels, les ventes ont bondi sur les douze derniers mois grâce, notamment, à des crédits intéressants.
Même si la Nano de Tata, la voiture le moins chère du monde, n’a pas été le succès espéré, le marché automobile indien, lui, se porte très bien. En un an, il a bondi de 23% selon les statistiques du SIAM (Société des constructeurs automobiles indiens) et bénéficie à tous les grands constructeurs mondiaux.
Une des raisons de cette croissance est, outre un marché loin d’être saturé, des prêts très avantageux consentis pas les constructeurs automobiles. Selon certains analystes, la hausse des taux d’intérêts par la Banque de Réserve et le prix du pétrole en forte hausse pourraient ralentir cette croissance.
Néanmoins, les professionnels demeurent optimistes et certains d’entre eux estiment que le marché indien, troisième en Asie, a désormais beaucoup plus de potentiel que celui de la Chine.
Louis-Jean de Hesselin
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